Pepco открыло новый распределительный центр в Барневице недалеко от Гданьска. Компания рассчитывает, что объект поможет быстрее перераспределять товары между магазинами и снизит зависимость сети от сбоев международной логистики. Официальное открытие центра состоялось 17 сентября.
Новый комплекс расположен рядом с портами Гданьска и Гдыни и стал шестым распределительным центром Pepco в Европе. Его первоначальная площадь составляет около 35 тыс. квадратных метров. Компания ранее сообщала, что для работы объекта планируется дополнительно нанять более 250 человек. Центр будет обслуживать сотни магазинов в Польше, а также использоваться для поставок в другие страны Центральной и Северной Европы.
Одной из главных причин расширения логистической инфраструктуры стали всё более частые перебои в глобальных цепочках поставок. Руководитель логистического направления Pepco Мартин Уайт сообщил Reuters, что сейчас вовремя прибывает лишь около 35% грузов компании. Для сравнения, средняя надёжность расписаний контейнерных перевозок в мире в июле оценивалась примерно в 56%, а для Шанхая показатель составлял всего около 21%.
На работу перевозчиков влияют сразу несколько факторов: изменение морских маршрутов из-за конфликтов на Ближнем Востоке, проблемы с судоходством в Красном море и Ормузском проливе, рост стоимости топлива, а также погодные явления. В августе часть грузов Pepco, например, задержалась в Шанхае из-за тайфунов.
Особенностью центра под Гданьском станет возможность перераспределять содержимое контейнеров уже после их прибытия в Польшу. Раньше компания должна была заранее, ещё когда товар находился в Азии, определять, в какую страну или на какой склад будет направлена конкретная партия. Теперь решения можно будет принимать ближе к моменту доставки, ориентируясь на фактический спрос магазинов.
Одновременно Pepco заключает более продолжительные контракты на морские контейнерные перевозки. По словам главы группы Штефана Борхерта, часть соглашений действует дольше следующего лета. Таким способом компания пытается уменьшить влияние резких скачков стоимости фрахта. При этом создавать крупные дополнительные запасы товаров на складах Pepco пока не планирует, делая ставку на более точное отслеживание грузов и гибкое управление поставками.
Для покупателей важным остаётся вопрос цен. Руководство Pepco заявляет, что намерено по возможности компенсировать увеличение транспортных расходов внутри бизнеса и не перекладывать их напрямую на клиентов. Однако компания не исключает отдельных корректировок цен, если повышение издержек станет общей проблемой для всего розничного рынка. Конкретные данные о том, насколько выросли расходы Pepco на перевозки, компания не раскрыла.
Сейчас сеть Pepco насчитывает более 4 тыс. магазинов в 19 европейских странах. На польском рынке компания работает в условиях высокой конкуренции с другими бюджетными сетями, включая Action и Sinsay, поэтому скорость и стоимость доставки товаров остаются одним из ключевых факторов для сохранения низких цен.
В Варшаве открылся первый магазин Biedronka только для детей
