Рынок такси в Польше переживает один из самых глубоких кризисов за последние десятилетия. По данным исследовательской компании Dun & Bradstreet (D&B), за последние полгода число предпринимателей, работающих в сфере пассажирских перевозок, заметно сократилось. За шесть месяцев появилось лишь 628 новых водителей, тогда как более 1,6 тыс. прекратили деятельность.
Почему таксисты уходят из профессии?
Статистика показывает, что ежедневно рынок лишается около пяти таксистов. Сегодня в Польше зарегистрировано всего 49,7 тыс. водителей, что впервые опустило показатель ниже 50 тысяч. Это примерно на 2% меньше, чем год назад, а по сравнению с 2009 годом падение составило уже 30%.
Давление законов и конкуренции
Ситуацию осложняют и изменения в законодательстве. Так, введённое в прошлом году требование о наличии польских водительских прав у иностранных таксистов лишило рынок части работников. Меры, которые должны были защитить отрасль от нелегальных перевозчиков, фактически сузили круг потенциальных сотрудников.
В результате многие таксисты предпочитают отказаться от статуса индивидуального предпринимателя и переходят на работу в крупные транспортные платформы. Как отмечает президент компании Eternis Камиль Лещинский, его фирма объединяет водителей под одним налоговым номером, что позволяет им работать без необходимости открывать собственный бизнес. Всё больше водителей выбирают именно такую модель.
Будущее такси: ставка на автономные автомобили
Тем временем глобальные компании делают ставку на роботизированные такси. Lyft уже закрепился на европейском рынке, купив платформу FreeNow за 175 млн евро и начав сотрудничество с китайской компанией Baidu. Первые беспилотные автомобили компания планирует запустить в Великобритании и Германии уже в следующем году.
Uber идёт тем же путём: в его приложении уже доступны автомобили Waymo и WeRide, а в ближайшее время ожидается расширение сотрудничества с другими разработчиками.
Польша пока не входит в список стран, где появятся автономные такси в ближайшее время. Однако Министерство развития и технологий по запросу Еврокомиссии начало национальные консультации в рамках инициативы IPCEI, которая направлена на поддержку экологичного и интеллектуального транспорта. В Брюсселе рассчитывают, что этот проект поможет ЕС снизить зависимость от внешних технологий и усилить собственные позиции в сферах искусственного интеллекта, сенсоров и систем связи.
Польский рынок такси находится в переломной точке. С одной стороны, водители массово уходят из профессии, не выдерживая высокой конкуренции и налоговой нагрузки. С другой — будущее отрасли уже сегодня связывается с беспилотными технологиями, которые способны полностью изменить сферу пассажирских перевозок.
Таксисты в Варшаве устроили протест против высоких комиссий Uber и Bolt